公路车和折叠车本来在设计上定位就不一样。顾名思义。公路车在公路上骑行。更轻的车身。更窄的外胎。一切都为了追求更快的速度。而折叠车。可以折叠。为了方便收纳。在欧美地区。那些外国人都喜欢骑自行车锻炼身体。我想国外最初折叠车产生是为了可以放进汽车后备箱里。
在我们国家。由于铁道部的规定。自行车不能带上火车。所以。折叠自行车给予了新的定义。只有折叠自行车才符合带着自行车去旅行的美好愿望。
一般公路车自重小于10kg。700*25c外胎周长2105mm。而折叠自行车自重大多大于10kg。20*1.5外胎周长1490mm。理论上公路车外胎走一圈。折叠自行车要走一圈半。不考虑风阻。骑折叠自行车平均时速20公里。公路车就可以轻松到30公里的时速。
记得有一年,我从上海浦东骑自行车到浙江海盐。当天来回。预计路程210公里。实际骑行220公里。我骑折叠自行车。返程途中。遇到一队骑公路车的骑友。他们要骑到上海嘉定。240公里。他们要和我一块儿骑。我说你们公路车骑得快。我跟不上。没事。我们骑慢点。结果。他们非常休闲的骑。我还是被拉爆。
想一下。如果周末去环个什么湖。或者沿什么江骑游。公路车就没有那么方便了。折叠自行车可以说走就走的旅行。长途骑行速度并不那么重要。
我住在上海浦东。在上海的南面。从来不骑自行车去上海的北边如宝山。嘉定地方。及苏州昆山。尽管路不多。但要穿过整个上海市区。无数个红绿灯。以及单行道。想象一下就不愿意去了。但是使用折叠自行车后。就可以坐地铁去了。上海的地铁还通到苏州的花桥镇。我去苏州太湖的东山西山就是坐地铁到花桥。再开始骑行的。
所以公路车。折叠车各有各的特点。
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