“阿帕奇”武装直升机的威力有多大？

请用语音读文章

热门回答：

“阿帕奇”是目前攻击直升机的杰出代表。以防护能力标准为例。“阿帕奇”不怕7.62毫米子弹。也抵挡得住12.7毫米子弹。同时。就算它被高爆弹击中。也还能够支撑着飞返基地。抗坠毁方面。其机身的设计可以承受20G的坠毁撞击。而不会伤到机上人员。而且油箱的设计也可以经得起坠毁的撞击。同时还会自动封闭。

以上属于自卫范畴。真正说到“阿帕奇”的威力。当然还要看攻击能力。说到这里就必须重点说一下“阿帕奇”的“长弓”雷达和“海尔法”反坦克导弹这对儿最佳组合了。

“长弓”毫米波雷达安装在“阿帕奇”主旋翼轴的顶部。可进行360度全方位连续扫描。当直升机在复杂地形的掩护下。这种雷达波可以穿过恶劣大气环境。发现机载红外设备发现不了的伪装在地面杂彼中的目标。并可以通过目标探测和分类设备将雷达探到的目标信号特性与数据库的资料进行比较。依次排列出对载机的威胁等级。在跟踪瞄准目标时。不但速度快。而且可以瞄准多个目标。

与“长弓”雷达完美搭档的武器就是AGM-114L“长弓海尔法”导弹。它采用主动雷达制导方式。对于目标的特征和位置信息可被导弹所“记忆”。即使直升机雷达不再照射目标。弹上的毫米波主动雷达导引头也能引导其命中目标。射程达到10千米。是世界上第一种直升机载、发射后不用管的重型远程反坦克／反直升机导弹。

此外。装备“长弓”雷达和“长弓海尔法”导弹的“长弓阿帕奇”还可带4枚“毒刺”、4枚“西北风”或2枚“响尾蛇”红外格斗导弹。从而提高了该机的空战能力。

可以说。“阿帕奇”的强大火力与重装甲。使它像是一辆在战场上空飞行的

其他观点：

推出30多年后。阿帕奇仍在服役。它的飞行时间比任何人预期的都长。美军最终决定使用“结扎”程序。新型直升机将取代UH-60黑鹰和AH-64阿帕奇。在某种程度上。美国陆军必将资金来源从现有的项目转移到新的项目中去。在不久的将来。美国陆军可能会购买更多的E型。取代在坠机或战斗中损失的现有直升机。

其他观点：

阿帕奇武装直升机因其卓越的性能。成为很多国家的主力攻击直升机。阿帕奇曾在巴拿马、波斯湾、科索沃、阿富汗和伊拉克的冲突中为美军提供火力。以色列在黎巴嫩和加沙地带的军事冲突中使用了阿帕奇。英国和荷兰的阿帕奇在阿富汗和伊拉克的战争中都有部署。受到过实战检验的阿帕奇也因此受到越来越多的国家青睐。

波音生产的AH-64是一架美国双涡轴攻击直升机。配备有尾轮式起落架和一个双人双排驾驶舱。它的特点是安装在“鼻子”上的传感器套件。用于目标捕获和夜视系统。它配备了一个30毫米M230链枪。在主起落架之间。在飞机的前机身下。和安装在短翼挂架上的四个挂载点。用于携带武器和仓库。通常挂载的是AGM-114“地狱火”导弹和Hydra 70火箭吊舱的混合。AH-64具有显著的系统。以提高作战生存能力。

在1972年取消了AH-56项目研发后。美国陆军为了支持美国空军A-10霹雳II和海军陆战队鹞式战斗机等项目。寻求一架直升机来填补仍由陆军指挥的反装甲攻击角色。而当时1948年的基韦斯特协议禁止陆军拥有战斗固定翼飞机。美军想要一架比AH-1眼镜蛇更好的飞机。在火力、性能和射程上。它将具有贴地飞行的可操作性。

项目吸引了贝尔、波音Vertol/Grumman团队、休斯公司、洛克希德公司和西科斯基公司的兴趣。每个公司都建造了直升机原型。并进行了飞行试验。休斯的77/YAH-64A型样机于1975年9月30日首次飞行。贝尔的409/YAH-63A型样机于1975年10月1日首次飞行。在评估了测试结果后。美陆军在1976年选择了休斯的YAH-64A而不是贝尔的YAH-63A。选择YAH-64A的原因它更耐损伤的四叶主旋翼和YAH-63A的三轮车起落架布置不稳定。

AH-64A随后进入项目的第二阶段。根据该阶段。将建造三架预生产AH-64A。此外。两个YAH-64A飞行原型和地面测试单元升级到相同的标准。在此期间。武器和传感器系统进行了集成和测试。包括激光制导的AGM-114“地狱火”导弹。“地狱火”导弹的研制始于1974年。目的是有效地满足阿帕奇成为反坦克导弹武装直升机。

1981年。三架预生产的AH-64A交给美国陆军进行作战试验II。陆军测试是成功的。但后来决定升级到更强大的T700-GE-701版本的发动机。额定功率为1690马力（1260千瓦）。AH-64在1981年底被命名为阿帕奇。沿袭了以美国印第安部落命名陆军直升机的传统。1982年。它被批准进行全面生产。1983年。第一架生产直升机在亚利桑那州梅萨市休斯直升机公司的工厂推出。休斯直升机公司于1984年被麦克唐纳道格拉斯公司以4.7亿美元收购。该直升机部门后来在1997年8月波音公司和麦克唐纳道格拉斯公司合并后成为波音公司的一部分。1986年。AH-64A的增量或飞逸成本为700万美元。根据总成本计算。平均单位成本约为1390万美元。

在20世纪80年代。麦克唐纳道格拉斯研究了一架AH-64B。它的特点是更新了驾驶舱。新的火控系统和其他升级。1988年。一项旨在改进传感器和武器系统的多阶段升级计划获得批准。技术进步导致该计划取消。转而进行更具雄心的技术变革。1990年8月。AH-64D阿帕奇长弓战机的研制获得国防采办委员会的批准。第一架AH-64D原型机于1992年4月15日试飞。在测试期间。六架AH-64D直升机与一组更大的AH-64A进行了对峙。结果表明。与AH-64A相比。AH-64D的战时生存能力提高了7倍。杀伤能力提高了4倍。1995年10月13日。批准了全面生产。1996年8月签署了价值19亿美元的五年期合同。将232架AH-64A升级为AH-64D。并于1997年3月首次交付美陆军。自2008年以来。随着波音和美国陆军计划终止对AH-64A的技术支持。运营旧型AH-64A的国家被敦促进行升级。使其成为AH-64D。截至2007年。AH-64D计划的总投资为110亿美元。波音公司一直在生产阿帕奇。到2020年将生产2400多架各型号的AH-64。

阿帕奇为了博众取长。其部分产品由其他航空公司生产。由意大利和英国合并的阿古斯塔韦斯特兰公司为阿帕奇生产了许多组件。而自2004年以来。韩国航空工业公司一直是阿帕奇飞机机身的唯一制造商。其机身生产此前由瑞安航空工业完成。

阿帕奇有一个四叶片主旋翼和一个四叶片尾桨。机组人员坐在一起。飞行员坐在副驾驶或者炮手的后面和上方。两名机组成员都能独立驾驶飞机和使用武器进行交战。乘员舱在两个驾驶舱之间有防护罩。这样至少有一名机组人员能在撞击或者在袭击中幸存下来。舱室和旋翼桨叶设计用于承受23毫米子弹的打击。机身能承受约1100公斤的撞击。并有一个自我密封的燃料系统。以防止弹道炮弹。飞机的设计满足MIL-STD-1290的耐撞性要求。该要求规定了碰撞能量衰减的最低要求。以尽量减少机组人员伤亡。这是通过增加结构强度、耐撞击的起落架、座椅和燃料系统来实现的。

AH-64由两台通用电气T700涡轮轴发动机驱动。机身两侧都有高排气口。各种型号的发动机都有在阿帕奇号上使用。在英国服役的使用罗尔斯·罗伊斯的发动机。2004年。通用电气航空公司开始为阿帕奇生产功率更大的T700-GE-701D发动机。AH-64D的额定功率为2000马力（1500千瓦）。

非战时状态下。当温度为15°C时。AH-64的垂直爬升速度为每分钟541米/分钟。最高飞行高度为6400米。在炎热的天气。当温度21°C时。其垂直爬升速度降低至486米/分钟。由于空气密度降低。最高飞行高度降低到5900米。

阿帕奇的革命性特点之一是它的头盔显示器。集成头盔和显示器瞄准系统（IHADSS）。飞行员或炮手都可以将直升机的30毫米自动M230链式的武器发射摁扭在头盔上进行操作。并使枪头移动到头盔所看到的地方。M230E1也可以固定在锁定的前方发射位置。或者通过目标捕获和指示系统（TADS）进行控制。在更先进的AH-64型号上。TADS/PNV已经被洛克希德马丁公司的MTADS瞄准系统所取代。实现看到即瞄准并发射的功能。缩短了延迟瞄准发射的时间。更容易捕捉战机。

而且美国陆军交战训练是在与AH-64D战术交战模拟系统（AWSS-LBA TESS）集成的空中武器计分系统下进行的。使用30毫米的实弹和火箭弹药以及模拟的地狱火导弹。智能机载数据接口模块（SMODIM）将阿帕奇数据传输到其交战模拟系统的地面站进行射击评估制导。AH-64的空中炮击性能标准是在800–1200米的范围内。对轮式车辆发射30发至少命中一发。

各种传感器和机载航空电子设备。可以满足阿帕奇在夜间或白天以及恶劣天气条件下运行下执行任务。这些系统包括目标捕获和指示系统、飞行员夜视系统（TADS/PNVS）。被动红外对抗。GPS和IHADS。AH-64D还可以在50公里内同时定位多达256个目标。2012年8月。24架美国陆军AH-64D装备了地面火力采集系统（GFAS）。该系统可在所有光照条件下探测和瞄准地面武器火源视野120°。GFAS由两个与阿帕奇的其他传感器一起工作的传感器吊舱和一个精确定位炮口闪光的热成像摄像机组成。

2014年。宣布正在开发新的目标和监视传感器。以向阿帕奇机组人员提供高分辨率彩色图像。取代老式的低清晰度黑白成像系统。洛克希德公司于2016年1月开始升级阿帕奇的箭头炮塔。以提供更高分辨率的彩色成像、更远的射程和更宽的视野。

AH-64可适应多种不同的角色。但主要的是近战攻击。除了30毫米M230E1链枪外。阿帕奇在其短翼塔架上还携带一系列外载武器装备。通常是AGM-114“地狱火”反坦克导弹的混合体。以及Hydra 70通用非制导70毫米火箭弹。一个拥有18架飞机的阿帕奇营可以携带288枚“地狱火”导弹。每枚导弹都能摧毁一辆坦克。自2005年以来。“地狱火”导弹有时配备有一个名为AGM-114N温压弹头。它旨在打击地面部队和城市作战行动。使用温压增强爆破武器。例如AGM-114N。一直是阿帕奇的一个争议点。因此为了防止误伤平民2015年10月。美国陆军为阿帕奇订购了第一批先进精确杀伤武器系统（APKWS）制导的70毫米火箭。

（在伊拉克执行空袭的AH-64D）

从20世纪80年代开始。毒刺和AIM-9响尾蛇空空导弹以及AGM-122侧臂反辐射导弹被评估用于AH-64。毒刺最初是被选中的。美国陆军也在考虑使用星纹便携式空对空导弹。毒刺导弹通常用于非美国阿帕奇战机。因为外国军队没有那么多的空中优势飞机来获取制空权。AH-64E最初缺乏使用毒刺为自卫设备腾出空间的能力。但在韩国的需求下。毒刺也安装在AH-64E。阿帕奇也可以在短翼上安装外部油箱。以增加射程和任务时间。它的短翼塔架有安装点。便于维修。这些武器装置还可用于保护外部人员以备紧急运输。

AH-64E能够控制无人驾驶飞行器。它可以请求从地面控制站控制RQ-7 或MQ-1C灰鹰。以便通过数据链通信进行安全侦察。完成OH-58侦察直升机的任务。阿帕奇的控制无人机的互操作性有四个层次：间接接收有效载荷数据；通过直接通信接收有效载荷数据；部署无人机武器；接管飞行控制。

无人机可以搜索敌人。如果装备了激光指示器。就可以瞄准敌方目标实施打击。波音公司建议阿帕奇可以安装定向能武器。该公司开发了一种小型激光武器。最初设计用于攻击小型无人机。它使用高分辨率望远镜的2-10千瓦光束。射程为10.0公里。在阿帕奇上。激光武器还可以用来摧毁敌人的通讯或无线电设备。2017年6月26日。美国陆军和雷神公司宣布。他们已经成功完成了首次基于直升机的AH-64高能激光系统飞行演示。

2016年7月14日。阿帕奇还成功完成了欧洲导弹军火商MBDA的硫磺反装甲导弹的测试。2020年1月。美国陆军宣布将在AH-64E部署拉斐尔长钉反坦克导弹导弹。作为获得新打击功能的临时解决方案。以提供更大的能力。2014年。作为五角大楼亚太平衡战略的一部分。美国陆军正在调整其阿帕奇直升机。以提高海上性能。其他航空电子设备和传感器的改进包括能够探测沿海环境中的小型船只的远程雷达。处理海上目标的软件调整。以及增加16号链路的数据链路。以便更好地与其他友军进行通信。

阿帕奇的能力不仅局限于纸上谈兵。1984年1月。美国陆军正式接受了第一批AH-64A飞机的生产。并于同年晚些时候开始训练首批飞行员。第一支作战阿帕奇部队。第17骑兵旅第7营。于1986年4月在德克萨斯州胡德堡开始训练AH-64A。两个作战单位。68架AH-64s首次部署到欧洲1987年9月参加了那里的大型军事演习。

在部署阿帕奇之后。阿帕奇在大范围的夜间作战中的使用等能力清楚地表明。它能够在自己部队的前线之外作战。拓宽了以前的攻击直升机的进攻范围。阿帕奇首次用于战斗是在1989年。对巴拿马的入侵期间。它参与了240多个战斗小时。攻击各种目标。大部分是在夜间进行的。作战指挥官卡尔·斯泰纳说：“你可以在晚上从四英里外的窗户发射地狱火导弹。”

（阿帕奇的夜间作战效果）

由“阿帕奇安装了美国空军使用的Have Quick UHF无线电系统。可以与其他军种进行间协调和联合行动。如联合空袭小组。阿帕奇战机广泛使用近距空中支援（CAS）飞机。如美国空军的A-10雷电二式攻击机和AV-8鹞II式攻击机。它们经常充当保护阿帕奇和联合作战的搭档。

1990年伊拉克入侵科威特后。将近一半的美国阿帕奇部署到沙特。在1991年1月17日的沙漠风暴行动中。八架阿帕奇在四架MH-53直升机的引导下。在行动的第一次攻击中摧毁了伊拉克的部分雷达网。让多国部队的攻击机躲过侦查。每架阿帕奇运载着一个Hydra 70火箭、地狱火和一个辅助燃料箱。在100小时的地面战争中。共有277架阿帕奇参加。摧毁了278辆坦克、众多装甲运兵车和其他伊拉克车辆。而只有一架阿帕奇在一枚近距离火箭推进榴弹击中后坠毁。但机组人员幸存下来。

虽然AH-64在战斗中很有效。但后勤方面存在缺陷。1990年报告的调查结果表明。“维修单位无法跟上阿帕奇出人意料的高工作负荷。”为了为作战行动提供备件。美国陆军暂时将全球其他所有阿帕奇停飞。战区里的阿帕奇飞机只飞行了计划飞行时间的五分之一。

AH-64在1990年代在巴尔干地区的冲突发挥了作用。1999年。24架阿帕奇部署到阿尔巴尼亚的一个陆上基地。在科索沃作战。这需要26000吨的设备在550架C-17飞机上运输。花费4.8亿美元。但在这些部署过程中。AH-64也遇到了一些问题。例如训练、夜视设备、油箱和生存能力不足。

2000年。101空降师的指挥官迪克·科迪就阿帕奇的训练和设备故障给美军参谋长写了一份措辞强硬的备忘录。几乎没有飞行员有能力佩戴夜视镜飞行。从而妨碍了夜间作业。《华盛顿邮报》在头版披露了一篇关于阿帕奇缺陷的文章评论道：“在进入21世纪之际。自夸的直升机象征着军队的一切错误：无法迅速行动、抵制变革、对伤亡的执着、冷战后的身份危机。”由于担心伤亡。阿帕奇没有在科索沃执行剩余的战斗任务。

直到2001年阿富汗战争后。阿帕奇才在阿富汗的旷日持久的山地游击战中重现。它在阿富汗的游击战中可以升任精确地定点打击任务。阿帕奇经常组成小分队飞行。在没有火力可以威胁它的装甲的情况下。阿帕奇在伊拉克战争中也投入使用。但是在2009年12月21日。一架阿帕奇在一次袭击中大摆乌龙。误伤了英国控制的基地。造成一名英国士兵死亡。

伊拉克战争期间。截止2003年3月24日。有31架阿帕奇受损。其中一个在卡尔巴拉附近对伊拉克共和国卫队装甲旅的袭击中被击落。伊拉克坦克兵在地形中设置了密集的高射炮防空网。并有效地使用了他们的武器。伊拉克官员声称一名伊拉克农民用布尔诺步枪（另一说是AK-47)击落了阿帕奇。但该报道中的农民否认参与其中。

到2011年12月美军在伊拉克的军事行动结束时。已有几架阿帕奇战机被敌军火力击落。并在事故中丧生。2006年一架阿帕奇在伊拉克被一架苏联制造的SA-7肩扛式导弹击落。2007年。四架阿帕奇被伊拉克武装分子的迫击炮火摧毁。这些迫击炮根据士兵们拍摄的带有地理标签的照片。准确地判断出阿帕奇经常出没的位置。

也有几架AH-64在阿富汗的事故中坠毁。但大多数遭受严重破坏的阿帕奇能够继续执行任务并安全返回。美国陆军阿帕奇自1975年第一架原型机飞行以来。飞行时间累计超过300万小时。2011年5月。美国国防部公布的一份审计报告发现。波音公司经常向美国陆军多收阿帕奇等直升机的常规备件费用。程度从33.3%到177475%不等。

截至2013年年中。美陆军第229航空团第1营共收到24架AH-64E。2013年11月27日。AH-64E实现了初步作战能力。2014年3月。第1-229攻击侦察营在阿富汗部署了24架AH-64E。这是该型飞机的首次作战部署。从2014年4月到9月。AH-64E在战斗中保持了88%的战备率。该部队的部署于2014年11月结束。AH-64E累计飞行了11000个飞行小时。每架直升机平均每月66小时。AH-64E的飞行速度比AH-64D快32公里/小时。缩短了57%的反应时间。而且燃油效率也更好。塔利班武装对AH-64E攻击的更快和更长时间感到惊讶。AH-64E在军事基地的时局也从之前的AH-64D2.5-3小时增加到3-3.5小时。AH-64Es还能与中型和大型无人机合作。以发现目标并保持目标正确。该部队与无人机共同执行60%的直接火力交战。阿帕奇飞行员经常控制无人机。并参考他们的飞行视频。以利用他们更高的高度和耐力。从防区外的范围看到更远的作战空间。

（AH-64E）

2014年。美国陆军开始实施一项计划。将所有阿帕奇从美国陆军预备役部队和国民警卫队调到现役陆军。充当侦察直升机。取代OH-58直升机。使用阿帕奇将比OH-58升级或购买一架新的侦察机更便宜。AH-64Es可以控制像MQ-1C灰鹰这样的无人机执行空中侦察任务。2010年的一项研究发现。阿帕奇和无人机的组合是新直升机最具成本效益的替代方案。可以满足80%的侦察需求。相比之下。现有的OH-58和升级后的OH-58的比例分别仅为20%和50%。将失去攻击直升机的美国国民警卫队部队反对了这一提议。但改革继续进行。2015年3月。美军第一支重型攻击侦察部队由24架阿帕奇和12架RQ-7 无人机组成。

2014年7月。五角大楼宣布。阿帕奇已被派往巴格达。以保护使馆人员免受ISIS武装分子的袭击。2014年10月4日。阿帕奇开始执行针对ISIS地面部队的军事行动任务。在搭配了无人机后。阿帕奇如虎添翼。2014年10月。美国陆军AH-64和空军战斗机参与了对费卢杰东北部ISIS部队的四次空袭2016年6月。阿帕切被用于支持伊拉克军队的摩苏尔进攻。并在摩苏尔战役期间提供支援。有时还执行夜间飞行任务。2019年12月。伊朗支持的武装分子试图袭击美国驻巴格达大使馆后。两架阿帕奇为美国海军陆战队提供了守备。以确保该机构的安全。

2014年。波音公司在引进美国陆军预期的未来垂直升降攻击型飞机之前构想了阿帕奇的升级版。预计到2040年将取代阿帕奇。概念版的AH-64F将通过改进涡轮发动机。计划中使用的3000马力新的涡轴发动机。以及可伸缩起落架、巡航期间用于卸载主旋翼升力的短翼。和将具有更高的速度。可铰接90度以提供向前推力的尾桨。但美国陆军出于成本考量。将在2020年继续购买其他版本的阿帕奇。直到2026年波音的生产线结束。然后AH-64F计划在2030年才有可能上线。

除了美军版本的阿帕奇外。包括希腊、日本、以色列、荷兰、新加坡。印尼和阿联酋。英国等国家也装备了阿帕奇。AH-64A和AH-64D以及AH-64E已衍生出几种型号。用于出口。英国制造的阿帕奇是基于AH-64D Block I。配备了几个不同的系统。包括更强大的发动机、折叠旋翼桨叶和其他皇家海军舰艇的改装。

（英国版的阿帕奇）

其他国家或地区的阿帕奇也是大同小异。都是根据他们的需要自行改装。或者美国的军火公司为其改装。不过总体而言。美国版的阿帕奇在综合性能磨合和使用熟练度上应该是最好的。其他国家的性能出于防止泄密或者其自身的需求。都或多或少地进行了功能的阉割。不过即使是美国原版的阿帕奇也在实战中被击落。阿帕奇并不是神化到可以刀枪不入。

以上就是由优质生活领域创作者 生活常识网 整理编辑的，如果觉得有帮助欢迎收藏转发~