价格6万以下,续航里程100公里以上,有哪些国产电动汽车推荐？

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这样的新能源汽车还是挺多的。但是都是小车型啦。续航肯定都超100公里的。大概介绍下吧：

1.五菱宏光miniEV

售价区间2.98万-3.38万。价格相当便宜。续航里程160公里左右。有空调的俩们四座车。配置方面一般。好在它是能正规上路的车型。也比低速电动车安全。比老年代步车靠谱多了。

这也是荣威旗下的一款小车。续航260公里。配置算不得高。代步够用。售价5.99万。据说现在特价3.99万就能买到了。造型设计看个人喜欢了。

这款车是这个级别车型中卖的最好的。也是性价比最高的。6.98万的售价。301公里的续航。有快充端口。四轮独立悬架。配置齐全。远程控制。影像。车身稳定系统等一应俱全。最吸引人的是它有三电终身质保。据说现在优惠幅度也比较大。6万出头也能搞定了。

最后建议考虑电动车时要挑大品牌哦。这样售后才有保障。毕竟现在是电动汽车的发展期。好多企业都想分杯羹。最后祝你购车愉快！

其他观点：

6万级电动汽车参考以下两台

车型特点概述：NEDC续航里程＞300公里。电芯水平业内领先。电池质保时间有两个标准。

1：长城汽车「欧拉黑猫」可作为首选项。指导价6.98~7.98万。综合优惠万元左右。将这台车作为第一推荐选项的原因为个性的设计。五门四座两厢车以Kcar方正的造型打造。气质既不显得生硬也不显得“软”；给这台车3495*1660*1560。轴距2475mm小车找个标签的话——“正太”比较符合它的气质。

黑猫装备的动力电池为CATL（宁德时代）镍钴锰三元锂。该品牌的电池水平还是挺不错的。至少在常规NCM里有足够高的系统能量密度。安全性也并不比竞品差。而且NEDC测试续航也有301/351km两个标准。在入门级电动汽车中也是不差的水平。不过对于低续航版本的电池供应商也进行确认。老款R1低续航版并不是CATL-NCM。

欧拉黑猫的动力电池提供常规的【8年或15万公里质保】。作为普通家用代步汽车可以在脱保之前更换1~2组电芯。在脱保之后这台车的残值也就低到最低点了。届时装备新电池包还是老电池包。对于车辆价格的评估影响并不大。但如果是准备用到报废的话。掌握好SOC与质保时间的比例还是很重要的——不想要计算的话就看一看第二台车吧。

2：比亚迪E1是最省心的选项。指导价为5.99~7.99万。优惠幅度5k以上。这台车的动力电池装备的是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂。其系统能量密度与安全性均不输CATL电池。而且电机与电控系统也都是自主研发。这是目前没有其他车企能够做到的高水平。所以稳定的质量是E1的亮点。其次则是电池质保了。

比亚迪新能源汽车均提供电芯的终身质保。SOC低至70%即可免费更换电芯。而且不受车龄高低或行驶里程的影响（营运车辆不在保障范围内）。自费更换一组电池IDE成本需要数万元。所以不想承担这笔费用则可以考虑这台小车。然而这台车的保值率也不会很高。毕竟外观设计已经有些审美疲劳了。

E1与燃油版F0的设计基本相同。只有中网进行了电动汽车标准的修改。车身尺寸为3465*1618*1500。轴距2340mm。为五门五座两厢微型轿车；驾乘空间的水平比较一般。后排腿部有些局促。外观设计看起来还算呆萌。如果对于F0没有特殊印象的话还是可以接受的。所以想要省心就选E1。想要个性就去选黑猫吧。

编辑：天和Auto

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其他观点：

五菱神车啊

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