航空母舰理论上可以造多大？

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早在上世纪70年代。日本就曾经建造过满载排水量超过80万吨、长度超过450米的超级油轮。虽然航母的建造技术难度远比油轮更高。但仅从船厂硬件条件而言。确实可以满足更大吨位航母的建造。而之所以目前的航母比起上一代没有体积和吨位上的显著突破。问题取决于使用者。航母作为单位建造成本最高的船舶。其建造费用直接影响航母建造规模（航母越大。建造费用就越高。这是个显而易见的问题）。

因此。从成本和航道通过能力角度而言。目前的超级航母几乎已经接近航母理论吨位和体积的上限。如果未来一些关键性运河的航道、水闸能得以扩容。不排除有更大的航母出现的可能。但仍然可能卡在建造成本这个老问题上。总之。航母理论上能造多大。是个经济和需求问题。而不是技术问题。

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10万吨排水量的“福特号”是目前世界排水量最大航空母舰。但从船舶工业的角度来说。理论上建造排水量30~80万吨的航母都不成问题。因为世界上比航母大得多船舶有都是。比如说：VLCC和ULCC等级的超级油轮。排水量都在20万~30万吨。而世界上最大的油轮“诺克.耐威斯号”高达82多万吨的排水量。“福特号”显然是小巫见大巫了。

建造中的“福特级”三号舰“肯尼迪号”。

如果说现在需要建造80万等级的航母在技术上是没有瓶颈的。所需的钢材、机械加工设备、船坞/港机…乃至核反应堆都是现成的。要是集中资源即便是建造慢一些5年内也能建造完成。

随着排水量大幅度增加。舰长/舰宽也会大幅度增加。舰载机甚至可以达到C130“大力神”运输机的体积标准。也就说可以装备类似体积大小的中型隐身轰炸机。使航母战斗力进一步的提高。

就是最难以研制的核反应堆。通常的2座不行不足以让80万吨的航母高速航行。可以安装4座解决。“企业号”核航母安装了8座…既然是超巨型航母有大幅度提高战斗力的可能。建造也没有技术瓶颈为啥不建造呢？这主意就是后勤保障问题和航行通过能力的问题。

我们都知道核动力航母一般来说最长海上执行任务时间为90天。常规型航母是45~60天。就要返回母港进行修正。航母是大型海上作战平台需要有专用的码头进行补给和专用的船坞进行维护。这是必须需要有的港口设施。完善的后勤维修保障才能让航母有更高的妥善率。可以更好的完成下一次任务。

美军大西洋舰队诺福克军港。大西洋舰队几乎所有的航母都是以该军港为母港。

作为航母的母港是很稀缺的。它要求至少有50平方公里的水域面积。水深要在20~30米。这样航母在满载时才能自如的进出。还需要有至少两个以上的出港口。否则敌军沉船或者布雷整个舰队就被封堵在里面了。这样标准的军港非常难找！美国、我国这样海岸线长国土辽阔的国家也才有2~3个。英法也就一个！而适用于30万吨超级油轮进出商港也是凤毛麟角。这样超大型油轮需要专用的锚地。距离海岸线很远。输出原油由管架泵取…好在油轮的自动化程度高船员较少。补给和上岸有交通艇或者拖轮。

而具体到80万吨的航母就麻烦了。吃水太深根本不能停靠码头。也进不了母港只能在锚地停靠。还别说维护保养。就是补给都是极大的麻烦。航空油料、淡水、食品…任务量奇高！任何补给单位都会头痛。简直就是噩梦。

“艾森豪威尔”海湾湾期间通过“苏伊士运河”。

维护保养和补给困难还只是一个方面。通过能力差更让人难以接受。航母是在海上作战的。但是地球是的海洋被陆地分割。“大航海时代”没有巴拿马运河、苏伊士运河时。舰船要绕道非洲好望角和南美的麦哲伦航线。绕航时间非常久所以才有了两个运河。问题是运河对于船的宽度是有限制的。目前美军大西洋舰队已经不走巴拿马运河进入到太平洋了。就是因为巴拿马运河太窄。

二战期间“埃塞克斯级”航母通过巴拿马运河。那时间的航母排水量只有2万吨多一点。从图片上看通过都比较困难（旧运河段）。现在航母超过10万吨。新运河的水深够。但是宽度仍然很勉强。80万吨的航母舰底宽度得70米左右（参照“诺克…号”）、飞行甲板宽度得超过100米。这样一个庞然大物根本通不过。

航母别看大。但它属于快反装备。要求迅速抵达战区。通行能力太差绕道“好望角”或者“南美航线”仗已经打完了。到了战区也没意义。

所以。超过10万吨排水量的航母目前不是说建造不出来。而是没需求。也没法对其维护保养或者说太困难了。另外更大的航母意味着造价更高。国力也难以承受…实在是没有必要。维持在目前的10万吨是合理的。

其他观点：

为什么现在的美军航母会有10万吨左右的排水量限制？

不知道有多少人注意到了这个问题？美国航母即使是再怎么造。也就是十万吨左右的排水量。就连最新的福特级。满排不过才只有11万吨？难道将航母造成20万吨塔不香吗？吨位越大。不是可以设置更多的水密舱。可以携带更多的舰载机。可以减少费用开支。同时可以携带更多的舰载机。为何美国航母没有突破10万吨的吨位级别呢？

前面说的那些。其实都不是美国航母吨位大小的考虑因素。美国将航母设定在10万吨左右。主要是考虑巴拿马运河的承载能力。再大。就过不去了。巴拿马运河连通着大西洋和太平洋。也沟通者美国的东西两个海岸线。 倘若美国将航母吨位弄得再大点。航母就无法通过巴拿马运河了。这样的话。如果要从美国东海岸运动部署到西海岸。从大西洋往太平洋调动航母。就必须从南美洲最南端的麦哲伦海峡走。这样的话。时间上不允许。所谓兵贵神速。哪有打仗的。还要你慢悠悠的过半个月才赶到战场的道理？

只要动力足够。理论上可以造的无限大。

目前人类造过最大的船。是日本的\”海上巨人\”号,船体长458.54米,宽68.8米,吃水24.6米,载重量56万吨。这么大的船排水量顶的上5艘尼米兹级航母。是不是意味着航母也可以造这么大呢？我的看法是当然可以。航母如果达到50万吨的排水量。体积上比现在的航母大了一轮。而且吃水更深。航母的舱室也将更多。如果将航母的排水量放大五倍的话。舰载机数量估计要增加十倍都不止。

大家有没有关注过一个想象中的浮岛航母？也就是将一个个模块组装起来。形成一个漂浮的海军基地。或者是超级航母。这样的基地的话。理论上也是可以造的无限大。而且浮岛式海军基地或者航母还有个好处。那就是造价低。在海上为了舰载机起降跑道不够长。完全可以将浮岛的长度拼接的和陆地上一样长。这样飞机起降就不必要借助弹射器。另外就是经济性好。航母甲板是一个个漂浮的船体组成的。不用过多考虑舰体的工程紧凑度。完全可以大盈余设计。而且还不花什么钱。再一个。浮岛式航母的话不容易被击沉。因为这样的一个个舱室组成的海上甲板。属于拼接。有如搭积木。在战时哪个浮岛被攻击失去作用。只要带几个备用的浮岛。就可以快速修复。继续战斗。一个浮岛结构即使全被打烂。也不影响整个浮岛航母的功能。

虽然航母理论上可以制造的很大。但是完全没有必要。好的装备不是越大越好。而是够用就好

一艘尼米兹级航母各种飞机的携带量可以达到80架。战时的话可以超配到100架。想象一下一艘航母50万吨。载机1000架的航母是多么没有必要？目前除了中美俄三国。其他国家的所有飞机加一起也不够装备一艘航母的。所以基本上也是没必要造这么大。

还有就是如果有经济实力造那么大。不如造几艘十万吨级的航母。一艘50万吨级别的航母在海上行驶。绝对是敌方的高价值目标。这样的目标等级将会超越一般的军事基地。一旦被集火击沉。多少年的军费投入都将打水漂！再说现在排水量10万吨的航母也仅仅是美国有。仅仅组成两个航母战斗群。就可以对几乎所有国家形成战略威慑效应。理论上航母可以造的无限大。但是真的没必要造那么大！

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