购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点？

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热门回答：

选择电动车首先要考虑的两个部分。一个是车身和底盘部分。还有一个就是电控部分。

车身底盘部分以选择大厂、老厂为主。

电控部分就有几个东西必须关注。电池要水冷加空调制冷。冬天要有热泵空调。

再就是续航里程。永远是第一要求。

电池有水冷加空调制冷的车型有：广汽传祺。比亚迪。小鹏。江淮。长安。特别说明一下。特斯拉、蔚来、奇瑞、五菱、长城、荣威是没有的。

有热泵空调的车型有：广汽传祺埃安LX、埃安V、荣威系列产品、比亚迪的近期产品。特别说明一下。特斯拉、蔚来是没有的。

我现在用的是广汽传祺GE3。使用一年半。行驶5.5万公里。换过一次变速箱油。（免费赠送的）。没有出现任何故障。（富康–1.4万公里。标志307–4万公里。东风风神h30–5万公里。奔驰glk–6万公里。我所用车型第1次故障行驶里程）。

我在武汉。最远去过广州一次（1000公里）郑州两次（500公里）长沙三次（360公里）。走高速是燃油车费用一半。时间慢0.5-1.5小时。走国道就是不要钱。费用忽略不计。

其他观点：

燃油车我们还知道对比一下三大件。但是纯电车如何选购。恐怕很多人心里没谱。借着这个问题。大致盘点一下各个纯电汽车品牌。主要从消费者角度出发。以个人观感为主。

从品牌的角度。比亚迪一定是首选。技术实力。它在纯电领域领先其他车企至少五到十年。我一直认为。比亚迪的插混。尤其是DM-i技术颠覆的不光是燃油车。就连自家的纯电车也给颠覆了。DM-i完全可以看做是纯电的升级版。比纯电更便宜。而且没有续航焦虑。

不过。E平台3.0发布了之后。让我颠覆了认知。也正是了解过了E平台3.0。我才做出比亚迪领先行业五到十年的判断。很多车评人说E平台3.0什么纯电续航1000Km。零百加速2.9S。其实那都是皮毛。E平台3.0真正核心的价值在于。改变了造纯电车的底层逻辑。可以这么说。和E平台3.0的车型相比。所有其他的纯电车都是“油改电”。

推荐车型：

1、未来的海豹、海狮等E平台3.0车型。E平台3.0绝对是未来的纯电平台。其他车企早晚会效仿。只是目前推出的海豚。元Plus只是基于3.0的入门级车型。远远达不到这一平台的巅峰水平。从消费的角度。小微型车更注重的是性价比。甚至是低价格。所以。我对海豚的市场表现并不算特别看好。倒是该平台的中高端车型十分值得期待。

2、汉EV：20万级别。中大型纯电轿车的标杆。虽然是油电共用平台的产品。但是车辆素质和性价比都可圈可点。和它同级别的极氪001、智己L7、极狐阿尔法S。售价高了好几万。需要注意的是。比亚迪的造车理念是把车辆安全放在首位的。所以你如果追求的是玩。要操控极限。追求圈速。那比亚迪不适合你。

3、元Pro：入门级车型。性价比很高。最低只要8万起步。作为城市代步车还是不错的。造型小巧。比较适合女性用户。

像是秦Plus EV、宋Plus EV、唐EV。e2、e3等车型。也都可以买。全系刀片电池。三电终身质保。产品力其实都可以。只是没什么特色。我更推荐同级别的DM-i车型。

二、特斯拉：

在今年4月。上海车展过后。还买特斯拉的人。我只能说无知者无畏。

特斯拉刹车失灵并非个案。只是上海那位女车主维权。给搬上台面了而已。其实车企出现问题是正常的。特斯拉大概率是因为软件层面逻辑冲突导致。属于偶发性事件。其实有bug。解决就完了。令人气愤的是特斯拉的态度。如果不是有官媒的批评。或许到现在还“决不妥协”呢。

然而直到现在。事情已经过去了半年。特斯拉依旧没有向车主提交完整的数据。干脆以“没有法律强制要求车企提供完整数据”为名耍起了无赖。相当于默认了刹车失灵。

车怎么样放在一边。但是这种傲慢。且不负责任的态度是非常令人反感的。在所有合资品牌里。我比较推崇美系。但是特斯拉是唯一的例外。

特斯拉归根结底。只是来自于美国的造车新势力。资本市场的宠儿。我反感这个品牌的傲慢。但是却不会小瞧它。它的自动驾驶技术。尤其是算法的确是值得称道的（当然。也只是L2.5级别）。包括超级计算机Dojo。的确是时代前沿的产物。

特斯拉的思路是。在一个方向上做到极致。然后给你造成一种错觉。它是最先进的。比如说自动驾驶。比如说零百加速。这样会让你忽略它其它方面的不足。目前。特斯拉只有电控是自己的。电机、电池都需要依赖供应商。

现阶段特斯拉的几款产品。我都不推荐购买。一是因为产品力本身不强。二是做工差。三是存在安全隐患——上海那位女车主的事情没有个说法。就意味着bug尚未找到。四是因为特斯拉对待用户的傲慢态度。

三、蔚来：

实话实说。我不看好。也不推荐。

一台50万的车。车值30万。服务值20万。甚至是车值20万。服务值30万。这就是蔚来给人的观感。蔚来把纯电车的优点当做自己的优点。不得不说。营销是非常成功的。甚至从BBA等豪华品牌的口中抢下了一块蛋糕。其实我也乐得看到。中国品牌能够卖得高价。成为豪华品牌。但是蔚来的模式让人看不到希望。

正常车企销量上来之后。意味着成本被摊薄。利润率会随之提升。但是蔚来每多一个用户。就意味着多一份服务成本的支出。用户越来越多。每年的服务开支也越来越大。相当于是用新用户购车的钱来服务老用户。随着新用户变成老用户。服务成本也随之增加。模型和庞氏骗局的金字塔结构十分相像。

在造车新势力中。蔚来的销量是不错的。然而这样的销量依然没能支撑蔚来实现盈利。毕竟。售价四五十万起步的纯电车。市场规模并不大。而且竞争日趋激烈。蔚来销量很难再大幅度提升。而且。它的模式注定。销量越大。负担越重。

其实不光是蔚来。所有豪华品牌。都谈不到什么性价比。您这个帖子看到这。必然是准备选择高性价比的车型。所以蔚来就算了吧。这是给那些。可以把车当成大玩具的富人买的。

四、小鹏：

如果国人对国产品牌的认知度、接受度高一些。小鹏各方面是不逊于特斯拉的。当然。这也算不上什么褒奖。因为特斯拉除了自动驾驶方面有独到之处之外。其他方面并没有什么值得称道的。小鹏目前在国产品牌中。自动驾驶水平算是顶尖的。当然。也只是L2级。

小鹏这个品牌最大的问题是电芯没有终身质保。并不符合我的推荐原则。如果小鹏这一点能给改进的话。新上市的P5。还是可以给出好评的。产品力还是很强。性价比也不错。

长城其实有着很强的技术储备。各方面都没有明显短板。发动机、变速箱、混动系统甚至是氢能源。全都做了布局。但是。欧拉系列产品。至少就目前看。电池、电控水平较为一般。此前爆出多起自燃事件。以至于很多充电站、地下车库禁止欧拉入内。

不过从长期来看。这些问题都是可以得到解决的。毕竟只是某一批次的问题。欧拉凭借着外形。十分能打动女人心。女士购买纯电车欧拉基本上是首选。值得关注的是。欧拉系列的电芯终身保是以活动形式推出的。提车时一定要问清楚了。

推荐车型：欧拉好猫、朋克猫、闪电猫……总之女士买车。性能、技术都是次要的。颜值能打就行。

六、广汽埃安：

除了比亚迪以外。埃安算是目前最硬的纯电品牌了。广汽在电动领域从来不吝惜投入。弹匣电池是首个通过针刺试验的三元锂电池。在快充技术上。电池技术上。乃至车辆平台方面。都瞄准了比亚迪穷追不舍。

年初。埃安放出了续航1000Km。8分钟充满80%。结果被欧阳明高院士辟谣说不可能。后来埃安官方解释：这是两种不同的技术。不是同时实现的。虽然有放嘴炮的嫌疑。但是可以看出埃安在研发方面的实力。

埃安的车型。性价比还是可以的。不过续航达成率比同级别竞争对手要低一些。

推荐车型：AION S、AION Y。个人从安全性角度出发。更推荐磷酸铁锂电池的版本。

七、传统合资车企：

像是大众。有ID系列纯电。奔驰有EQ系列。福特也上了纯电野马。通用搞了个微蓝。包括日系的。韩系的……简而言之吧。都不值得买。

首先。一条电芯终身质保就把它们全都否了。其次。这些传统车企在燃油车领域躺赢了小一百年。它们是不愿意换赛道的。在新能源领域。中国才是第一。它们搞纯电没有任何优势。即便有部分功能。或者一些细节技术领先。但是综合产品力比国产品牌要差了不止一筹。

如果一定要选择豪华品牌的话。BBA里目前只推荐奔驰。

不可否认。像是BBA。在豪华、科技方面的确有底蕴。但是对比国产并不能形成优势。

八、其他新势力：

像是哪吒、零跑、高合、威马……其实我还是比较推荐哪吒的。性价比很高。也提供电池终身质保。值得褒奖。不过对于这类尚未站稳脚跟的新势力来说。活下来最重要。未来新能源车企必然会有一次大洗牌。80%的车企都难以生存。这些新势力能给支撑下来的概率其实并不大。

还有一些和广汽埃安类似的国产传统车企独立出来的品牌。比如说吉利的几何、上汽的R汽车。我了解不多。也都提供了电池终身质保。而且有大厂背书。日后的维护保养倒是不用太担心。不过目前声名不显。日后保有量是个问题。对于普通家庭来说。选车还是不要过于激进的好。

其他观点：

看具体的用途和预算吧！

如果只是为了城市代步。我觉得可以尝试买的品牌及车型有：

1.长城。欧拉白猫、黑猫、好猫；

2.奇瑞。小蚂蚁；

3.五菱。mini

价格都在10W以内。性价比已经很高了。尤其是五菱mini。月销量一度超过特斯拉。

如果预算还可以的话啊。可以尝试10W+的：

1.北汽EU5。18、19年在路上跑滴滴的比较多。但是这车三电终身质保。最低配补贴后只需要12.99w；

2.广汽新能源埃安S。近一年在天津路上跑滴滴的还是比较多的。但是也是三电终身质保。落地价会在15W左右；

3.上汽荣威ei6。外观也是可以的。价格呢？在十二、三万左右。也有一些终身质保的项目。

如果预算充足。可以尝试：

1.比亚迪汉EV。刀片电池毕竟不是吹的。安全性能好。外观大气。内饰豪华。补贴后价格在22.98W；喜欢大型SUV的话。也可以选择唐EV;

2.特斯拉毛豆3。喜欢特斯拉的也可以。就是特斯拉没有仪表盘。没有挡把。我个人不咋喜欢。补贴后价格在24.99W。

3.小鹏p7。颜值非常高。而且路上跑的也不少。补贴后价格在22.99w；

品牌的话。如果说选国产的话。我个人倾向于选比亚迪。合资车的话。只有一个特斯拉。

主要还是考虑预算、使用需求吧。

还有特别重要的一点就是一定要去现场试驾一下。买车也是看眼缘的。你计划的再好。价格控制的再合理。最后也会因为眼缘不合适而放弃。所以一定要去现场看一看。或者最好是试驾一下。祝早日开上喜欢的爱车[呲牙]

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