绿源,爱玛,新日,雅迪哪个好一点？

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前些天去买车选了雅迪。逛了全市的车行发现雅迪电动车最好。试开十天后体验发现开的很舒适。

去看了又看。逛了各种品牌的电动车的车行。最后还是觉得雅迪的电动车款式设计好。后面想起以前看电视。雅迪电动车上过央视。被釆访过这家工厂。虽然我当时没有看完这个釆访介绍。但让我记住了。雅迪原来如此出名。我记得报道说好像雅迪是最开始做电动车的一批老厂家。想起这个报道让我后面去看车专看雅迪的。跑了好几家本地的雅迪车行。

后面就选了图中的这一部雅迪电动车。问了好几家都是开价3500块钱。后面看到广场上摆了好多电动车。雅迪电动车在广场搞活动。我看中了这部蓝色的仿那辆小牛N1的电动车。挺像的。一直想买个小牛的。但太贵了。

这部车3100块买到手了。试开后我说说什么体验吧！感觉最好的就是坐上去很舒适。前后减震都比以前买的爱玛电动车好。开车到凹凸不平的地方震动很小。和以前的车一对比谁好谁坏。一下子分别出来了。

我觉得研发能力最强的还是雅迪电动车。我发现只有雅迪电动车的电机是自己研发出来的。爱玛电动车用的是博士电机。最近几年雅迪电动车研究出来的电机叫GTR。爱玛除了用博士电机。也用全顺的电机。全顺虽然很出名。很有名气。价格非常的高。但除了雅迪。其它厂家绿源、爱玛、新日都像是一个组装工厂。设计好电动车外表然后从其它厂家下单。让其它厂代工生产出来。然后自己组装起来。

我觉得都这么大的一个厂家了。很有必要自己研发电机和控制器等等主要配件。学学雅迪自己搞研发。虽然难度不大。都有这个实力。但没有几个厂家会去做。

3000来块的车。电池防盗方面做的不行。不知道高档点的雅迪车的电池防盗能力怎么样？

图片中的是爱玛电动车的控制器。跟雅迪的是一个厂生产的。但标签标的是自己生产的。这种电动车控制器比以前的电动车控制器先进多了。功能多了许多。插口方面釆用的这种方法我觉得很好。把插口安装在控制器的上面。设计的很妙。

下面的是绿源的控制器。用的是以前的控制器。较落后。全是线头。看的头疼。雅迪最低端的车也没有用这种控制器了。绿源不属于一线品牌的。属于二线的。

下面的是台铃的控制器。看来一线品牌电动车都是用这种控制器的。估计没有一个是自己研发出来的控制器。都是用代工厂的。没有代工厂他们谁也生存不了。唯一看好的只有是雅迪。

其他观点：

我家用过三辆绿源。实话说。电池真是不经用。不知道咋回事。超过一年就耗电快。后来换成其他牌子的。两年了。电池好好的。依然很耐用。虽然电池还是损耗。但比绿源耐用

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