买电动车究竟是买锂电池的好还是铅酸的电池好？

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我家使用电动车10年多了。家里老老小小买了十至十五辆(具体多少忘了。父母妹弟加在一起)。几乎无同品牌的。有几辆被偷。几辆报废。现在在使用可能有8辆左右。所以对电动车使用工况有经验性了解。我们各人使用习惯不同。对电池耐用状况有所认识。不论锂电池或铅酸电池甚至手机电池。耐用状况绝对绝对绝对是按充电次数决定的。经销商一般跟你说开出去后回家可即充电。其实他是好心。让你随时满电。方便远途使用。当然他也留一手。让你的电池早点报废。本来可以用4年还有60%电量。也许2年仅剩50%。可以从新车充一次行程50公里。到后来充一次20公里去比较。但这仅是其中一点。还有开车速度快。超过30公里/小时。两种电池都不耐用(新电池好点)。还有载重量也决定两种电池耐用程度。重载还损电机。对里面的霍尔零件(一种lC)易损。所以按以上条件可以比较锂电池和铅酸电池长短处。

以48v12Ah为例。车自重越轻越好。但太轻稳定性差。适当即可。

锂电池：速度20公里/小时(电量剩25%时速度约为12)。载重小于60公斤。比较耐用。充一次电里程约45公里(使用2年后)。

铅酸电池：速度可以30公里/小时。载重70公斤。充一次电里程40公里(使用2年后)。

总结。锂电池适合慢速轻载才耐用；铅酸电池适合速度快一点和重载一些。但会被车辆自重消耗掉。

谢谢！

其他观点：

谢谢邀请！在回答你这个问题之前我觉得你先清楚你预算是多少和你买电动车的要求？例如：1、预算3千以内。短途上下班。充电方便的。我会建议你选择铅酸电池的。原因：3千以内的你绝对买不到锂电池容量很大的。基本是48V20A以内的。也买不到名牌的车子。所以我建议你这个价位的话去买雅迪爱玛台铃60V20A的车。质量好。电池容量大。续航也不错。动力也可以。

2、预算2～3千以内的。要提电池出来充电的。短途上下班的。我就建议你去买雅迪爱玛台铃的48V12A或15A锂电的单车款式。原因：要提电池出来的就肯定要选择锂电池。重点轻是它的优点之一。为什么让你选择单车款式的呢？原因：这个价位你买不到名牌锂电的电摩。所以只能选择单车款式的。质量先有保证才能谈其它的。

3、预算价位较高点。3千以上一万以内的。我肯对推荐你去考虑锂电池的车。小牛雅迪爱玛的锂电电摩系列。原因：电池可拆下来充电。这个价位的锂电池容量基本可以配到48V20A或60V20A的了。续航能力不用担心。电摩的动力也是不错的。

锂电池和铅酸电池那个好？单说质量的话。肯定是锂电池。但是我们买东西一般先考虑性价比的（土豪例外）所以说没有那个好点。只有那种电池的定位比较适合你用。无论你选择那种电池建议你优先选择电池的牌子。

锂电优点：重量轻。容量密度高。使用寿命长。对外部环境温度没什么要求。天气寒冷也可以正常使用。缺点：价格贵。市场使用率低。售后方面会比较麻烦。

铅酸电池优点：价格便宜。跟锂电同样的价格同等品牌的你可以买到铅酸电池的容量比锂电大两倍。市场使用率高。售后方面你去到哪里都有得换。

总结：总的话说没没那个比那个。它们都有优缺点。只是你个人觉得它们那个的优点更胜过于缺点就选择那个。

以上是我个人做电动车销售员十年的经验。有误区的欢迎大家指点一二。喜欢的点赞。想了解更多关于电动车资料的可以关注我。

作者：机械上的灵魂

其他观点：

铅酸电池和锂电池都有自己的优势和不足。铅酸电池便宜、安全。但是能量密度比锂电池低。所以体积大。锂电池重量轻、比容量大、循环使用寿命长等优点。但是贵。如果不计较成本。当然是锂电池好。

现在市面上电动车大部分使用是铅酸电池。因为成本低。而且铅酸电池已经能够满足大部分用户的需要。事实上现在很多“锂电车”在产品设计中。也会采用减少锂电池的容量来配置。这样可以降低整车成本。

11月10日。宁德时代发布了招股书。欲在创业板上市。宁德时代是国内动力电池制造龙头企业。2015 年和2016 年。公司动力电池系统销量分别为2.19GWh 和6.80GWh。连续两年在全球动力电池企业中排名前三位。

在国内品牌客户方面。公司与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、湖南中车、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；在国际品牌客户方面。公司已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系。也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。

宁德时代的动力电池主要是锂电池。公司动力电池系统包括电芯、模组及电池包。产品以方形电池为主。应用领域涵盖电动乘用车、电动客车以及电动物流车等专用车。公司主要产品和应用领域情况如下：

从宁德时代的招股书。我们也可以看出锂电池行业的发展趋势。1.因为国家对新能源企业的补贴开始与电池能量密度挂钩。所以能量密度更高的三元电池开始受到市场欢迎。

2.动力电池系统单价开始下降。而原材料价格上涨。锂电池企业利润承压。

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