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两辆都是美系豪华品牌。车都不错。相对而言。凯迪拉克保有量比林肯大。保值率也许会好一点。但是美系车的保值率一般都不是太好。这方面差距不大。二者的配置都不低。这方面没有什么差距。质量方面凯迪拉克xt4上市也有一段时间了。投诉率不高。质量还可以。而冒险家刚上市半年左右。具体的用户反馈还不是太多。有待观察。但是从其他车型上来看林肯车的质量也还可以。如果注重这方面可以等等。看看冒险家的反馈吧。动力匹配上。二者马力都比较足。变速箱匹配也不错。建议最好试驾体验一下。本人觉得冒险家的内饰质感更好。凯迪拉克的内饰有点沉闷。个人比较喜欢林肯冒险家的外观和内饰。但最重要的是目前XT4优惠比较大。冒险家刚上市优惠有限。要买的话建议再等等
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林肯吧
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提到美式豪华品牌。大家会想到林肯和凯迪拉克。虽然这两个品牌现在分别属于福特集团和通用集团。但两个豪华品牌为同一人所创。他就是被誉为美国汽车工业的“精密生产大师”——亨利·马代恩·利兰。近期。林肯将推出首款国产紧凑型SUV林肯冒险家。作为林肯的亲兄弟凯迪拉克同样有款紧凑型SUV凯迪拉克XT4。虽说本是同根生。相煎何太急?但如今各为其主。让我们来看一下两款美式豪华紧凑型SUV到底谁更能打动你?
林肯冒险家
预售价:24.80-35.00万元
林肯冒险家前脸采用家族式设计风格。镂空星辉网格前中网。在阳光的照射下。光彩夺目。矩阵排列的LED大灯。带有大灯随动转向、自动远光灯和主动防眩目等功能。下方为细长独立的转向灯。前包围有贯穿式镀铬饰条。连接两端的雾灯。
侧面来看。车身长宽高尺寸分别为4615*1887*1630mm。轴距为2711mm。这个尺寸在同级中。优势比较明显。A柱和D柱做了熏黑处理。营造时下流行的悬浮式车顶。外后视镜同样做了熏黑处理。下方为贯穿车身的腰线和“CORSAIR”侧标。底部侧裙带有镀铬饰条。轮圈根据配置高低有18英寸和19英寸两种规格。
尾部三段贯穿式LED尾灯。远处看像一道光。细长且柔美。底部为双边共两出镀铬排气。运动气息十足。
进入内饰。首先是最吸引人的全系标配12.8英寸高清触控屏矗立在中控台中央。其次是下方贯穿式的空调出风口。再次是顶配车型独享的12.3英寸数字仪表盘。不过中低配车型仪表盘为6.5英寸。空调控制区域仍然保留着实体按键。上方的换挡按键也独具特色。
冒险家搭载2.0T发动机。最大功率为180kW(245马力)/5500rpm。最大扭矩为390N.m/2500-3500rpm。传动匹配8速自动变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架。后多连杆式独立悬架。顶配车型带有CCD自适应悬架系统。全系共有五款车型。三款为前置前驱。中高配两款为前置四驱。
凯迪拉克XT4
指导价:25.97-39.17万元
凯迪拉克XT4采用双外观设计。分别为风尚和运动两种。运动版本在外观和内饰上都具有专属的运动设计元素。在价格上也比同等配置的风尚版本贵一些。我们这次分析的车型也是更年轻的运动版本。前脸同样为家族化设计风格。具有极强的辨识度。黑色蜂窝网状中网是风尚版最大的区别。风尚版为亮面点阵镀铬装饰。两侧为夸张的泪眼式LED大灯。
车身长宽高尺寸分别为4600*1881*1627mm。轴距为2779mm。高配车型还有1634mm的车身高度。整体尺寸比冒险家小一些。但轴距比较有优势。行李架和车窗边框都做了熏黑处理。风尚版则为银色装饰。
巨大的“L”形分体式尾灯。依旧延续家族化设计风格。运动版为透明灯罩。风尚版则为红色灯罩。底部为双边共两出排气。
内饰相对于冒险家来说。偏传统一些。毕竟已上市将近两年。三辐式多功能方向盘。运动版独有的打孔真皮包裹。只有顶配车型才有8英寸液晶组合仪表。其他均为机械式仪表。全系标配的8英寸彩色触控屏嵌套在中控台中央。下方为实体按键空调控制区域。
凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机。最大功率为177kW(241马力)/5000rpm。最大扭矩为350N.m。传动匹配9速手自一体变速箱。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架。后多连杆式独立悬架。顶配车型带有RTD电子实时阻尼可调悬架。同样有前驱和四驱车型可选。
总结:
凯迪拉克XT4已上市将近两年。终端销售有20个点的优惠。在价格上比较有优势。外观两车都兼具家族属性。内饰上。林肯冒险家科技感更强一些。动力上。两车旗鼓相当。其实两车的价格都很有诚意。毕竟按两个品牌其他车型的销售策略。终端都会有比较大的优惠。20万出头的价格。就可以开上美式豪华品牌的紧凑型SUV。不管是其他豪华品牌。还是主流品牌。都会感到压力山大。
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评论(2)
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没想到大家都对美式豪华紧凑型SUV,凯迪拉克XT4和林肯冒险家,哪款更值得购买?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
两辆都是美系豪华品牌。车都不错。相对而言。凯迪拉克保有量比林肯大。保值率也许会好一点。但是美系车的保值率一般都不是太好。