货拉拉在西安咋样？听亲戚说北京一个月能挣一两万,我有个面包车,坐标西安,想加入？

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您好。货拉拉亲自为您答疑解惑！

很多司机师傅觉得。货运软件仅在一些大城市中盛行。北上广深这些大城市订单量大、赚得也比较多。在一些三四线的小城市根本没法比。但事实真的是这样的吗？

王师傅是货拉拉大连一名普通的面包车司机师傅。加入平台以来王师傅通过总结平台订单的相关经验。发现在甘井子区这一带因为盛产海鲜。冷库运输订单会比较多。王师傅每天大概早上6点出车。11点开始休息。下午14点再出车。晚上7点半收工。王师傅说：“早上6点到9点抢单的人较少。这个时间订单好抢一些。下午4点前是客户集中下单的时间。也比较好抢单。”

在接单的过程中。王师傅也会遇到一些困难。如遇到对软件操作不熟悉的客户（年纪较大）。王师傅都会在接单后先打电话了解清楚。到了起点地耐心教客户操作。涉及到搬运费。也会让客户参考平台搬运计价支付费用。最后都能很好的解决问题。并得到客户的好评。从而积累客户资源。每个月的收入能达到7000+。

郭师傅是货拉拉平台淄博的一名平板车师傅。三四线城市相比大城市。郭师傅认为。其实小城市的地形和交通状况更容易把控。除了熟悉地形。利用好货拉拉司机端的功能对接单也很关键。比如查看热力图。根据他的接单经验。一般是在离订单热点区域2-3公里的范围等单会更好。而不是一股脑拥上。另外由于货拉拉平台对于拒单是很严格的。所以不拒单是郭师傅的服务宗旨。如果遇到很难沟通的客户。他也会尽量做到心平气和的和客户沟通。除此之外郭师傅还提醒司机师傅们“订单细节问题、收费问题等这些事情都尽量在拉货之前和客户沟通好。不要等到订单完成再去说。这样不仅会提高自己的接单效率。而且还能得到客户的好评”。这样郭师傅在淄博能做到收入8000+。收入上一点都不亚于北上广深的普通白领。

综合来看。一线城市与否并不是决定是否能赚到钱的主要原因。最主要影响因素还是要总结平台订单经验以及拉货的技巧。服务好每一单客户。

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其他观点：

货拉拉在西安怎么样不太清楚。说说北京的情况。加入平台等着派活。每天会有些小单。数量就看个人运气。想挣大钱别指望。挣点菜钱烟钱还是有可能的。不过入驻前建议仔细阅读保证金和扣款的一系列规则。因为这对于司机来说太太太重要了。

据在平台拉活的司机反映。货拉拉针对司机的监管非常严格。就拿差评来说。如果用户一个差评。很可能会导致该司机的平台账号被封。相反。严监管对于用户来说。倒不算坏事。司机为了不被差评。服务会更加卖力。用户高兴。可惜苦了司机。

再说保证金退款。按照平台的规则。入驻司机需要缴纳1000元的保证金。该保证金并不是实时申请可以退还。如果司机入驻后再想退还保证金。那可得费牛劲。等待退还保证金的时间需要6个月。乖乖这个漫长的退费时间。与OfO有得一拼。司机师傅们跑车养家也不容易。所以奉劝想入行的司机朋友。入驻以前。仔细阅读退费和惩罚规则。预判风险再考虑入驻也不迟。

其他观点：

货拉拉在一线城市很不错。订单多收入好。我在深圳。我哥们加入一年就阔气起来了。两口子一个开车。一个抢单。夫妻搭配。干活不累。我也考虑要不要买个小面包跑车。毕竟在工厂打工不是长久之计。

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