法国凯撒155mm卡车炮性能如何？有什么战绩？

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▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮射击瞬间（图片来源于：网络）

法国的凯撒155mm卡车炮的正确叫法为法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮。其实由法国地面武器工业集团（GIAT）生产的一款车载榴弹炮。该炮于1994年在巴黎萨托利武器博览会上首次公开演示。并在后期根据法军意见修改后。于2002推出了“凯撒”155毫米车载榴弹炮的第二辆样车。但由于2003年奔驰公司宣布停产“凯撒”155毫米车载榴弹炮所使用的U2450L型卡车底盘。因此后期正式量产的“凯撒”155毫米车载榴弹炮均使用法国的“雪帕”6X6卡车底盘。

▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮的后部。可见其炮尾部的半自动装填装置以及炮车后的驻锄

（图片来源于：网络）

“凯撒”155毫米车载榴弹炮的炮班乘员为5人（紧急时可以为3人）。其炮车最大公路行驶速度为100KM/H,最大越野时速为50KM/H。底盘后部安装有一门法国地面武器工业集团生产可满足北约标准弹道要求的52倍身管的155毫米榴弹炮（也称之为加榴炮）。其药室容积为23升。最大后坐力为340kN。在采用6号装药时的身管寿命为1000发。其炮尾部安装有一套半自动装填装置。射速为每分钟6发。爆发射速可达3发/18秒。该炮携弹量为18发。可发射多种类型的155毫米炮弹。其中在发射TLP型超远程榴弹的最大射程可达45公里。并具备3发同时弹着的能力。此外“凯撒”155毫米车载榴弹炮还安装有“西格玛”30型三坐标惯性导航定位系统。PR4G型甚高频无线电台、自动数据传输系统、CS2002-G型火控计算机系统。可自主获取阵地信息和目标信息。能够在不依赖测地分队的情况下独立遂行作战任务。其行军转换到战斗状态的时间仅需50S。且由于其战斗全重较轻（仅为17.1吨）。因此可以由一架C-130进行运输（每架次运输一架）。

▲法国“凯撒”155毫米车载榴弹炮的弹药架（图片来源于：网络）

目前。“凯撒”155毫米车载榴弹炮除了装备法军部队外。还装备了包括沙特、泰国等国。并参加了多次局部战争。包括阿富汗战争、伊拉克战争等。并帮助其使用国取得了不错的成绩。可以说这样一门经历了战火检验的车载榴弹炮的性能还是可圈可点的。

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其他观点：

凯撒155毫米卡车炮是世界第一门标准意义的大口径车载榴弹炮。是现代卡车炮的始祖。这门火炮其实是被逼出来的。在过去。最强大的陆军。例如美军和苏军。由于战略机动能力比较强。所以装备大量重型的履带式自行火炮。根本不考虑轻便车载榴弹炮。

而法国军队的战略机动能力远逊美军和苏军。但法国人在非洲等遥远地域拥有巨大的海外利益。偏偏又好境外作战。没办法。就在80年代提出了一种以卡车为底盘的轻型的155毫米自行榴弹炮。要求重量要控制在1架C-130就能运走。于是在1994年。法国法国地面武器工业集团正式推出了凯撒车载自行榴弹炮。

有一些国家也研制过轮式的152/155毫米榴弹炮。例如捷克斯洛伐克的“达纳”8×8轮式152毫米自行榴弹炮。南非的G-6式155毫米轮式自行榴弹炮。这些火炮使用专用的轮式越野底盘。造价较高。基本上是把自行榴弹炮的炮塔搬到轮式底盘上。整车重量太大。远程快速部署比较费劲。例如G-6的自重高达47吨。所以。还不能称之为车载榴弹炮。

而标准的卡车炮。相当于一门没有装甲和履带的自行火炮。火力相当。重量少很多。机动性很强。造价比较低。凯撒自行火炮就非常便宜。2004年法军采购了72门凯撒火炮。合同总价仅为3.58亿美元。单价为500万美元。而印度从美国采购145门M777型155mm牵引式的超轻型榴弹炮。整个合同金额高达7亿美元。单价482万美元。这还不算配套引进的支奴干重型直升机的价格。

凯撒卡车炮创造性地将52倍口径的长身管155毫米榴弹炮安装在了一辆6×6卡车底盘上。通过大型一体化驻锄板来承受火炮射击的大部分后坐力。并增加了发射时的稳定性。凯撒155毫米自行火炮可配用多种装药。发射超远程榴弹最大射程45公里。

卡车炮最引以为豪的不是其火力。而是机动性。凯撒的最大速度可达100公里小时。可通过C-130运输机将一门凯撒火炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲。只要是越野卡车能到的地方。车载炮也都能到。具有完美卓越的战略投送机动性和战场战术机动性。满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。

其他观点：

法国\”凯撒\”155mm卡车炮是世界车载自行火炮系统的先行者。凯撒系统首创将52倍口径155毫米火炮安装在一体化卡车底盘之上。这种设计为火炮提供了更高射速、更远射程、更高精度。因此在面世之初。就引发了轰动。媒体送上了“凯撒大帝的怒吼”“快反部队的新宠”等誉美之词。

实际上。在凯撒面世之前。世界上的自行火炮系统以履带式自行火炮为主。比较知名的履带式自行火炮主要有：德国PZH-2000、美国的M109A6、俄罗斯2S35联盟-SV、中国PLZ-05、韩国K-9雷电等。这些鼎鼎大名的自行火炮。都是清一色的全装甲式密闭车体。防护能力、越野能力较强。但缺点在于价格昂贵。不适于远程机动。后勤保障复杂等等。

在上世纪90年代以来。伴随着冷战的终结。曾令全世界惶恐不安的大规模机械化战争的危险一度消亡。战争的样式逐步向小规模的局部战争、反恐战争转变。新的战争模式对火炮也提出了新的要求：价格适、重量适中。火力迅猛。作战机动灵活。远程机动高效。

法国人敏锐的把握作战需求。早在1994年就第一个推出了革命性的\”凯撒\”155mm卡车炮。因其性能完善、价格极具竞争力。很快便引领了世界火炮的潮流。

从具体性能看。凯撒采用雷诺的六轮轻型卡车底盘。所载火炮由法国陆军TRF-1 型155mm39倍径榴弹炮改良而来。采用开放式设计。全系统在满载弹药、备便作战的状态下。重量仅有17.65吨。可以由C-130运输机进行战术部署。非常适合快速反应部队使用。

同样基于灵活机动部署的需求。凯撒注重独立运作能力。配套了完备自动装弹机、炮弹初速测速装置、液压驱动的自动瞄准系统、三维惯性导航系统等。为解决车载炮最关键的射击稳定问题。专门设计了大型一体化驻锄板。通过液压装置放置到地面上。由驻锄承受火炮射击冲击。系统公路最大速度超过100公里/小时。这一点也更胜履带式自行火炮一筹。

在火力性能方面。凯撒配有北约制式高爆弹、人员杀伤弹、奥格拉系列子母弹、低阻远程全膛底排榴弹以及制导反装甲弹药。单车弹药基数为18发。其低阻远程全膛底排榴弹增程射程可达45公里。能够在18秒内急促射击3发。持续射速6发/分。

总的来说。凯撒不仅首开车载炮的先河。而且性能也非常突出。具备较高的自动化水平。火力也较为强大。目前。法国已经开发了新型凯撒系统。具备模块化装药和全自动装填方式。通过机械臂快速送弹装置。实现全自动任意角推弹。甚至连发射药也实现了自动输送。

作为战争机器。凯撒们的根本使命自然需要体现在战场表现上来。从实战情况来看。凯撒也确实不负众望。

凯撒火炮于2009年8月在阿富汗首次投入实战；2016~2017年。凯撒参与了伊拉克政府收复摩苏尔的战役。最近的一次是在今年的9月13日。据外媒报道。法国陆军在伊拉克幼发拉底河地区。使用凯撒卡车炮对IS极端组织进行远程打击。并取得了预期的效果。从实战中不断检验武器装备。为武器改进和部队操作提供经验依据。这也是国外武器装备发展完善的重要经验。值得我国军工部门借鉴。

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