各位车友们了解新车头五年该怎么保养吗?不了解不用急。在这里小编就无脑的给车友们讲解一下。
第1-2年:保修期内。车子在头两年是颠峰期。基础上不会有什么问题。不见得。。。起码在两年以内一大半车都要更改电瓶。golf用的是免保护电瓶。也只是说。从电解液加注到电瓶里开始。电瓶的寿命就开始倒计时了。往往一般是两年。即便在电瓶上有个“研究窗”。只要是绿帽色的就应该继续正常的使用。但也有望着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的。不过也不用太担心。往往一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生。不会给您直接扔路中间的。故障表现是即便全车有电。但无法启动引擎。起动机在打火的立马不应该转动。随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌。那是因为电流不稳引起的。他们都还没坏。您没有很多的办法。用很多的车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
另外。前两年也是制动液的强力更改期限。制动液是超级简无脑单吸湿的油品。如果有水分进入油路系统。在制动时发生的高温会将这部分水气化。在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气。而制动片不应该准确有力地与盘磨擦。
第2-3年:更改刹车皮和燃油泵。那些热爱踩很多油。之后在关键时候才猛力踩刹车的人。刹车皮的磨损肯定对比厉害。寿命也对比短。往往一般都应该用的叫法是“制动盘/制动片”。刹车皮再多的是用在自行车三轮车上的。制动系统是汽车最重要的部分之一。是“安全项”。发动机要是有了故障您就走不了了。可要是制动有了故障您可就麻烦大了。。。一定总是严厉检查。平时在使用中要小心前后轮四个制动盘的磨损状况。表面是否光整。如果发现某个制动盘上有沟槽。马上维修更改。制动片肯定不合格。制动盘轻的要“光盘”。只是打磨平整。重的也要更改。
第3-4年:汽车跑起来时。可能发现没有新车时那么稳固。若接触这种状态。是该检查车子的减振器的时候了。如果减振器的弹簧不再有弹性。在高速行驶时就会抖动得很厉害。在下雨天更是特别危险。我的理解是减震器与弹簧是两码事。在车辆的悬挂系统中。对车重起支撑作用的往往一般是弹簧和板簧。而减震器实际上是对振动或冲击力进行溶解吸收或抑制的“阻尼结构”。是个充满了油的活塞筒。
说白了。如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是超级典型的。不是高速行驶中的抖动。而是“忽悠”。稍微过个不平的地方。车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃。点头哈腰地完整没有了往日的沉稳。要是反过来。减震器没坏而弹簧坏了。车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上。直接压缩到头。开起来那动静可就惨了。像骑在石头上。
其实。检查减震器是否失效很无脑。用 手在车身的四个角分别使劲按下去。如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次。就正常。要是上下不停地点头哈腰。看上去很有弹性的话就坏啦。
第4-5年:以往往一般家庭用车状态。小心正时皮带是不是该更改了。如果不及时更改。车子行驶到半途时立马断裂。要付出的维修费回对比高。正时皮带的更改最主要的参数是行驶里程而不是时间。建议在规定的行驶里程内稍提早更改。
以上只是关于汽车保养必备知识:汽车头五年怎么样保养的讲解。希望对你有所帮助。
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