武汉规划的武青高铁怎么样了？

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事实上并非如此。下面我来给你详细介绍一下武青高铁的相关情况。武青高铁其实是我国东北至西南干线高铁大昆高铁的一部分。大昆高铁即大连至昆明高铁（远期规划通过海底隧道与韩国连通）。大昆高铁分为大连至青岛（修建海底隧道）段→青岛至武汉段→武汉至贵阳段。在贵阳与沪昆高铁连通后至昆明。

下面我再介绍一下武青高铁的建设情况。武青高铁青岛至日照与青连铁路共线。。将于18年通车；而日照至临沂段则与鲁南高铁共线。已于17年5月份开工；临沂至枣庄已规划城际铁路。在枣庄与京沪高铁连通至徐州；而徐州至阜阳段则规划了徐怀宿阜城际铁路。其中徐州至宿州段与徐淮盐城际铁路共线。目前已经开工。预计19年通车；而阜阳至麻城段与京九高铁共线。麻城至武汉段与合武高铁共线。

其他观点：

目前安徽省政府正积极和江苏省政府协商。希望早日确定线路走向。争取今年能够开工建设。

这条武青高铁是武汉“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。随着此条线路的开通。将来武汉前往阜阳、徐州、青岛的时空距离会缩短至数小时之内。而且武汉未来会开通到贵阳的高铁。这样在不久的将来贵阳会有直达青岛的高铁。希望早日建成。

其他观点：

（武汉至青岛高速铁路。网友供图）

当时武青高速铁路。设计时速350km/h。线路全长800公里。武青高铁是武汉“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。甚至武汉市政府把武青高铁列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路中。但是最后很遗憾。武汉市“奔波”几年。最终还是落空了这一伟大规划。取而带之的是合青高速铁路。也就是说武汉或者说湖北省要想去青岛旅游也好必须经过合肥这个铁路枢纽。

（规划的合青高速铁路）

其实武青高铁的规划是合理的。过山东日照、临沂、最终到青岛。至少山东部分城市建设（日照、临沂）可以搭乘高铁时代带来的经济红利而大力发展。再反观合青（合肥到青岛）。也就是合肥到江苏俩个地方自己在修建。过人家山东一寸地了吗。带动一个城市建设高铁站了吗？没有。连云港到青岛已经有现有的线路。合肥修建合青只是做了“嫁衣”。好听而不实惠。合肥到新沂。新沂到连云港标准的350公里/小时。但是连云港到青岛之前就已经在建设。时速是200公里/小时。这么一说大家可能就明白其中的味道。

合青高铁规划以后。武汉去青岛必定要过“合肥枢纽”。那这样以来武青高铁的搁置。武汉“米”字形客运专线网络中。就少了重要的一部分。而合青高铁成了合肥米字形铁路收官一条。合肥的目标很明确。就是要做华东第一枢纽。将来渤海铁路开通了。合肥的米字形就形成了。

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