深圳到重庆的“复兴号”高铁,如果全程经广深港高铁、贵广高铁、渝贵高铁,要多长时间？

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“复兴号”经广深港高速铁路、贵广高速铁路、渝贵高速铁路到重庆。从距离上来看要比走广深港高速铁路和武广高速铁路近的多。

但距离近并不代表铁路的设计就一定能够满足“复兴号”的运营标准。和谐号和普通列车不能共轨也是有一定原因的。

广深港高速铁路。线路全长142km。设计时速250km-350km/h。根据停站数量和停站时间不同。广州南到深圳北的时间在29min—50min。

贵广高速铁路。线路全长857km。设计时速300km/h。根据停战数量和停站时间不同。广州到贵阳的时间在4h19min—5h30min。

渝贵高速铁路。线路全长347公里。设计时速200km/h。根据停站数量和停战时间不同。贵阳到重庆的时间在2h13min—2h47min。

综合以上时间我们可以看出。“复兴号”从深圳出发。走广深港高速铁路、贵广高速铁路、渝贵高速铁路的总时间在：7h01min—9h07min。

这条线路的性价比也要比G1314的性降价高。毕竟出行选择交通工具便捷的同时也会去参考价格。

目前。有广州开往兰州西的G96/7和G834/1、南京南开往南宁东的G1504/3、北京西开往成都东的G89/90均由复兴号CR400BF运营。重庆北到深圳北的G1314/1、G1312/3由复兴号CR400AF运营。

当然。随着铁路网的不断完善。“复兴号”的运营范围也将进一步扩大到中西部地区。

其他观点：

目前运行深圳北——重庆西的G320次列车使用的就是复兴号高速动车组CR400AF-A型。运行广深港高铁、贵广高铁和渝贵铁路。中途停靠广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、遵义。最后到达重庆西。全程运行7个多小时。这趟车在2019年7月开行的时候是重庆西到香港西九龙。后来因为种种原因缩线到深圳福田。然后缩线到深圳北。这趟车是广铁集团的车底。也是一趟套跑列车。重庆西以G319车次出发是早上8点20分。到达深圳北的时间是15点35分。G320次从深圳北出发是15点11分。到达重庆西是22点20分。这趟列车只有运行广深港高铁的时候能够跑300公里时速。而贵广高铁由于运行时速只有250公里。即便是G字头列车运行贵广也只有跑250公里的时速。而渝贵铁路由于设计时速只有200公里。所以G字头列车在渝贵运行的时候也只能跑200公里的时速。但G319/20次是重庆与深圳间运行时间和里程最短的一趟列车。另一趟深圳北到重庆北的G1312次列车。虽然也是复兴号。但运行广深港高铁、京广高铁到武汉再走汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路到重庆北。全程12个小时左右。由于运行里程长。票价也贵了不少。当然这趟车主要是照顾沿途的客流。

G319/20次列车

G1311/2/3/4次列车

其他观点：

目前深圳到重庆共有两趟高铁车次。其中用时较短的一趟就是从深圳北站出发经广深港高铁、贵广高铁、渝贵高铁到达重庆西站的G320次列车

虽然深圳北开往重庆西的G320次列车是用时速350km/h的复兴号高铁动车组跑。但是其中只有广深港高铁是设计时速350km/h的高铁线路。而贵广高铁设计时速是250km/h。渝贵高铁的设计时速是200km/h。因此从广州南站至重庆西站的1200公里都只能跑200km/h左右的时速。大大增加了高铁的运行时间。

而另一趟高铁车次是从深圳北至重庆北的G1312次列车。经广深港高铁、京广高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路。全程运行2047公里。历时11小时51分。这趟车之所以耗时如此之久。时候因为广深港高铁和京广高铁是设计时速350km/h的高铁线路之外。汉宜铁路和渝利铁路的设计时速只有200km/h。而宜万铁路的设计时速更是只有120—160km/h。而且在汉宜铁路、宜万铁路和渝利铁路上是普速火车和高铁动车混跑。因此即便是复兴号高铁动车组在这段铁路上也只能低速行驶。

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