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轰炸中途岛的主要目标是摧毁中途岛的航空力量。但是。我们都知道的是。日本没有达到目的。
在美国侦察机发出的照明弹的指示下。美国埋伏好的战斗机蜂拥而上。但是却被日本掩护的战斗机打得落花流水。日本的轰炸机甚至连一弹都没有受到。
但是。日本轰炸机群面对空空如也的机场跑道也无法下手。日本的轰炸任务中并没有轰炸机场跑道的任务。因为在当时的情况下。轰炸机场跑道是没有意义的。
在日本航空母舰上就携带着进驻中途岛的飞机。如果跑道破坏严重。这批飞机就无法按计划进驻中途岛。就会影响日本航空母舰参加下一步军事行动。因此。日本对中途岛的空袭目的主要是美军在中途岛的空中力量。
于是。日本轰炸机对机场设施和防御设施进行了轰炸。指挥官友永向舰队建议。要对中途岛进行第二次轰炸。如果日本舰队对中途岛进行第二次轰炸。那么那些空中盘旋的美国飞机必然要降落加油。肯定会被炸个正着。这样。中途岛的空中力量就会被消灭殆尽。
我们可以看到。按照日本的计划。根本就没有把破坏跑道作为目标。他们已经把机场作为下一步作战的基地。当然不会自讨苦吃的破坏跑道。
如果美国没有破译日本的密码。破获了日本的作战计划。中途岛上的美军飞机肯定会遭受巨大的损失。那么战役的走向就很可能是另一个情况了。
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日军第一波攻击群的失败并非输在日军飞行员的失误上。因为任何一个飞行员在机场跑道上没有发现敌军飞机时。肯定会选择轰炸机库。认为飞机就在里面。轰炸机场跑道只能居于次要的位置。只有摧毁敌军的飞机才能彻底夺取制空权。而摧毁机场跑道就没有那么有效了。机场跑道是很容易被修复的。尤其是对于拥有许多工程机械的美军而言。日军失败就失败在情报上。在日军第一波攻击群起飞后不久。美军的水上巡逻机就发现了日本机动部队。并通过电报传回了情报。所以中途岛上的美军飞机都出动去进攻日本机动部队了。日军攻击群自然也就扑了个空。另外即便美军的巡逻机没有发现日本机动部队。美军在中途岛安装的雷达也提前探测到了日军机群。美军飞机还是可以提前进行疏散。日军第一波攻击群无论如何也难以真正摧毁中途岛机场。既无法捕捉到美军的岸基航空力量(雷达的存在)。也没有能力彻底摧毁地面设施。携带的炸弹数还是太少。
其他观点:
小挖客要说:首先。摧毁机场到如今都还是个难题!其次。二战的机场更容易修复;还有。情报的原因。
摧毁机场很难
说个近代的战例。马岛战争。为瘫痪斯坦利机场。英国出动“火神”轰炸机(如上图。英国飞机里算是好看的)带重型炸弹。炸了2次。战果怎么样呢?看下图吧。红圈里是其2次投弹的情况。这个可以直观感受一下炸瘫跑道有多难。所以不是南云和友永不想。而是没能力!
如今怎么炸机场呢?以“狂风”战斗轰炸机为例。使用JP233撒布器。必须沿着跑道。扔下一大堆乱七八糟的小弹药。有反跑道炸弹、有破片弹还有小地雷(阻止修复)。破片弹带延时引信。维修队要是敢上来修。时不时会爆1颗!这样。也只能让一条跑道瘫痪大约24小时!
二战时机场容易修复
二战螺旋桨飞机居多。起飞距离非常短!中途岛上的4发B-17会长一些。其它那些单螺旋桨的飞机起飞距离就非常短了!短的甚至在轻载下要不了100米!这意味着要瘫痪机场。就不能让跑道上出现100米没有弹坑的情况!相信大家已经知道这是件很难的事。再放张某国试验反跑道武器的效果图感受一下!大家觉得对于二战那些小飞机来说。这样的跑道能起降吗?
即使被炸了。二战的小飞机们体重不大。着陆的速度又相当低。因此对跑道的冲击力很小。那么修复跑道的弹坑也就相当容易!美军有大名在外的带孔钢板!如下图。这玩意儿正式名字叫“马斯顿垫”。平时卷起不占地方。要用时展开非常迅速。陆地机场用它修弹坑。坑里填上砂土。上面一铺马斯顿垫。齐活!还用它修建临时机场。登陆作战坦克和车辆要过沙滩和泥泞也靠它!
情报的优势
其实摧毁机杨上的飞机也是好个瘫痪机场的好办法。但在中途岛上行不通。情报的优势加上雷达的优势。第一波攻击到达之前。所有的飞机能起飞的全部起飞了!东岛的雷达站甚至“等得有点不耐烦了!”只是因为那时候美国飞行员和飞机都还比较菜。所以战绩不太好。否则友永丈市能否回去都是个问题!
结论
第一波攻击不是不想摧毁机场。“非不为也。实不能也!”友永非常想摧毁机场。但又没做到。所以才要求对中途岛进行第二次攻击。所以南云才会有第一次换弹……
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评论(2)
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没想到大家都对中途岛战役日本机动部队的第一波攻击为何没能摧毁中途岛机场?感兴趣,不过这这篇解答确实也是太好了
轰炸中途岛的主要目标是摧毁中途岛的航空力量。但是。我们都知道的是。日本没有达到目的。在美国侦察机发出的照明弹的指示下。