湖北宜昌、襄阳经济总量你追我赶,未来定会有场龙争虎斗,你更看好谁？

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谢谢邀请。湖北省的襄阳市、宜昌市之间的竞争近些年非常热闹。也成为湖北经济社会发展的一大亮点和热点。

事实上。襄阳、宜昌的竞争已经有十多年的历史了。早在2004年之前。襄阳的经济总量一直是高于宜昌市的。后来。因为襄阳市引发闻名全国的官场地震。经济社会发展也一度受到影响。被宜昌市抓住机会。超过了襄阳市。自那时以后。13年来。襄阳市痛定思痛。奋起直追。终于在2017年再次超过宜昌市。重新坐到湖北17个市州的第二把交椅上。

但是。无论是之前襄阳落后于宜昌。还是现在宜昌落后于襄阳。这两个城市就像一对冤家。谁也不服气谁。并且在一些场合都自称是湖北省第二大城市。之所以这样讲。两个城市各有各的理由。

对襄阳来说。早就是仅次于武汉市的湖北第二大城市。上世纪八十年代。襄阳经济总量比宜昌多1倍。后来随州市从襄阳划出。襄阳的经济总量仍然高于宜昌。襄阳人认为。宜昌之所以超过襄阳。一方面因为襄阳自身出了问题。另一方面是三峡工程的助推。靠的并不是自己的真正实力。并且。十几年来。襄阳、宜昌两个城市的经济总量差别并不是很大。多则百十亿。少则几个亿。

对宜昌来说。已经连续十几年GDP多于襄阳市。哪怕是一个亿。那也是多于襄阳市。同时。宜昌的自信还有两个理由：一是宜昌人少。只有400余万人。比襄阳（590多万）少了近两百万人。人均GDP远高于襄阳市；二是宜昌的软实力强于襄阳市。宜昌借助三峡大坝、葛洲坝水电站等国家重大工程。有着很高的城市知名度和影响力。并且宜昌在湖北省最先成功创建为全国文明城市。这是一块含金量很高的金字招牌。而襄阳市至今还不是全国文明城市。

在笑哥看来。襄阳、宜昌两个城市你追我赶、相互竞争。未尝不是一件好事。只要这种竞争是良性的。兄弟城市之间比学赶超。就能够激发更大的发展动力。

至于未来。襄阳和宜昌哪个能够笑到最后。笑哥还是比较看好襄阳。原因有四：

第一。襄阳基础好。襄阳是汉江流域的中心城市。所处的江汉平原土地资源丰富。发展的纵深大。宜昌则没有这样的条件。大部分区域都是丘陵山地。可利用的土地非常紧缺。土地是最为稀缺的资源。没有足够的土地。就不可能引进更多的项目和企业。

第二。襄阳人口多。武汉市为什么实施“四大资智聚汉工程”。这更重要的是一项人口战略。目的是争创人口红利。在这方面。襄阳有着先天的优势。襄阳市常住人口将近600万。比宜昌市多了近两百万。未来经济发展。消费将发挥更大的作用。襄阳的消费市场将拥有更加广阔的前景。

第三。襄阳产业结构好。宜昌这次之所以落后襄阳。最根本的原因在其产业结构。重化工产业比重过大。根据国家的要求。宜昌市境内沿长江的一大批化工企业被关闭。襄阳则不一样。化工企业比重很低。几乎没有受到影响。并且。襄阳早在十年前就重视发展战略性新兴产业。把新能源汽车、装备制造、新材料、电子信息等列为重点支持的产业。已经形成了一定规模。特别是新能源汽车方面。襄阳市已拥有6家整车生产企业。产能接近一百万辆。有则新闻提到。全国十辆新能源汽车。就有一辆来自襄阳造。

第四。襄阳交通便利。襄阳市承东联西、贯通南北。历史上就是七省通衢的战略要冲。改革开放以后。随着铁路、高速公路建设的快速推进。襄阳的交通地位一度受到影响。但是。高铁的快速发展又给襄阳带来了重大历史机遇。已经规划在建的有西武高铁、郑万高铁、呼南高铁。同时还将湖北省、安徽省正在争取的西安--长沙高铁、合肥--襄阳-安康高铁也将途经襄阳。未来五年。襄阳将形成“米字型”高铁网。与江苏省徐州市一起被称为高铁“新秀”。

当然。宜昌也有襄阳所不具备的独特优势。三峡工程将为宜昌持续不断地带来一系列政策和资金。这次化工产业的调整也将倒逼宜昌加快转型发展进程。宜昌的旅游业仍然让襄阳望尘莫及。短时间来看。宜昌仍然是襄阳最大的竞争对手。容不得襄阳半点儿懈怠。

不过。笑哥还是希望襄阳、宜昌继续较劲发展。少打口水仗。多干些实事。在竞争中发展。在竞争中让老百姓获得更多的实惠。

其他观点：

当然看好宜昌。原因是宜昌地处长江岸边。举世闻名的三峡大坝就在此地。这还不算。刚刚国家资源部宣布。经地质调查发现宜昌沿江两岸发现页岩气。蕴藏量还很大。可以和正在开采的涪陵气田相譬美。这样一来。宜昌发展的资源能力大大超过襄阳。

只是襄阳现在的定位是湖北省的副中心城市。省里支持力度可能比宜昌大。短时间内。宜昌在追赶襄阳的过程中显得力不从心。

从长远来看。宜昌如果改善投资环境。加大优惠投资力度。在政策、土地等方面吸引投资。比如石化企业利用页岩气作为原料进行办工。其发展潜力远超襄阳。

因此本博看好宜昌。

其他观点：

总体来看。两座城市势均力敌。但是从长远角度来看。恐怕襄阳更具一丝发展优势！

下面。我将从两座城市的产业结构布局、城市定位、交通状况三个角度量阐述。宜昌和襄阳在未来的发展机会。究竟有何相同以及不同之处！

1：产业布局

一座城市的发展潜力。有一个很重要的前提条件。就是产业规划与布局。这是一座城市的顶层设计。同时也是国家发展经济的定向扶持与肯定。谁的产业布局更加合理。更符合未来的经济发展规律。那么这座城市就更具发展动力！

首先看宜昌。有五大支柱产业。分别是：电力、化工、食品医药、装备制造、休闲旅游。

其次是襄阳。有八大支柱产业。分别是：汽车产业、农产品加工、装备制造、医药化工、电子信息、新能源、新材料、航空工业。

所以从产业规划与布局来看。襄阳更加的饱满一些。可见在未来的发展趋势上。襄阳的经济发展动力更加强劲。

2：城市定位

襄阳与宜昌都属于湖北省域副中心城市。同时湖北自贸区。在武汉、宜昌、襄阳都有。所以。襄阳和宜昌在城市发展的政策扶持力度。其实是一样的。

只不过最近几年。国家的生态环境保护更加完善。宜昌因为地处长江。所以。很多落后的污染企业都面临关闭。不过有句话说得好：“上帝给你关闭一扇门。就会给你开启一扇窗”。宜昌虽然这几年经济增速受到环境保护的影响。而下滑。但是经过转型之后的宜昌。必定会受到新兴经济发展的惠泽。从城市定位与经济转型来看。宜昌在未来更长远的时间。还是襄阳的一个有力竞争者。

3：交通现状

襄阳：坐拥汉江。南水北马。扼守南北咽喉。是西北地区进入中部地区。以及华南地区的一个必经之地。出色的地理位置优势。使得襄阳又被称为“七省通衢”。在中部所有的非省会城市中。襄阳的交通优势。应该是最好的。因为襄阳的东津高铁站。即将运营！这是中部地区非省会城市规模最大的高铁站。同时规划了8个方向的高铁线路。也是我国未来要打造的“米字型”高铁枢纽！襄阳地铁已经在规划之中。与东津高铁站无缝连接。届时。襄阳的交通优势。水陆空齐齐发力。将成为中西部非省会城市的交通发展的标杆城市。

宜昌：要是在前几年。宜昌的交通优势比襄阳还要好。因为从宜昌到巴蜀和武汉。都很方便。有动车、也有长江。同时宜昌机场的客运量。在湖北省仅次于武汉。所以。以前的宜昌。一直被认为是湖北省的第二大城市。可是这几年。襄阳的崛起。让宜昌在省内的交通地位。确实受到了影响。目前只能排第三了。

综上所述：

从湖北省两个副中心的交通发展来看。告诉我们一个规律。任何城市都没有绝对的安全线。一定要紧跟时代的发展趋势。才能享受到时代的发展红利。要不然。就是逆水行舟。不进则退！

纵观过去经济发展的30年时间里面。从1980年-1995年。应该是“国退民进”的十年。民营经济的快速崛起。为整个城市带来新的生机。从1998年-2008年。是我国经济发展速度最快的10年。中国制造开始在全球崛起。超过美国和日本。变成了全球的制造中心。所以。这十年。发展劳动密集型产业的城市在快速崛起。而到了2009年-2019年。这十年。是我国高铁蓬勃发展的十年。是新兴产业、高新技术产业、智能制造、人工智能等领域高速成长的十年。抓住了这一波趋势的城市在快速崛起。

显然。在最近10年这一波发展浪潮中。宜昌已经被襄阳赶超了。但是放眼未来。必定会有新的发展机遇。襄阳能否保持目前的优势。宜昌能否后发制人。这才是一个区域经济学家。应该去思考的问题！

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